NUMERIQUE ET PEDAGOGIQUE

Normal
0

21

false
false
false

FR
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Tableau Normal”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}

Le numérique au service des apprentissages.

La circulaire de rentrée publiée au Bo n°15 du 11 avril 2013, propose dès la rentrée 2013 de FAIRE ENTRER L’ECOLE DANS L’ERE NUMERIQUE.

Chacun, depuis maintenant plusieurs années utilise l’outil informatique comme un moyen de communication, un accès aux données, un outil de conception, de simulation, de traitement etc…

L’utilisation des moyens numériques, doit désormais intégrer la dimension propre au travail collaboratif. Alors que nos élèves, et certains professeurs, utilisent à titre personnel de nombreux moyens numériques pour échanger, produire, communiquer, il est nécessaire de faire entrer dans nos pratiques pédagogiques ces facilités d’échanges collectifs. La mise en œuvre de ces pratiques s’inscrit dans la définition même des programmes (de technologie, des enseignements d’exploration, de STI2D de SSI et de CPGE, en BTS) et vise à mettre en synergie un groupe d’élèves, autour d’une réflexion commune. ENTRER DANS L’ERE NUMERIQUE, c’est utiliser largement les Environnement Numériques de Travail pour proposer des activités, déposer des documents accessibles à tous, faire travailler en collaboration sur un fichier unique etc… Du professeur vers l’élève et inversement, entre élèves, entre professeurs, en interdisciplinarité.

C’est choisir un projet commun, partager ses hypothèses, envisager ensemble des solutions, critiquer les choix collectifs.

C’est réaliser un dessein collectif, à travers une démarche collaborative, inhérente à la complexité des systèmes et des informations à traiter.

Au-delà des outils numériques, c’est toute une démarche pédagogique qu’il faut revisiter.   

ECOLE NUMERIQUE

Station de recharge pour véhicule électrique – Enseignements technologiques transversaux – Bac STI2D – métropole juin 2013

Sujet de BAC 2013

Une communauté d’agglomération du Nord de la France décide de s’équiper de vingt véhicules électriques de type Kangoo. Cinquante-quatre bornes de recharge seront construites sur l’arrondissement en 2013, réparties à proximité des mairies sur l’ensemble du territoire. Les besoins à l’horizon 2020 sont estimés à 273 bornes de recharge.
Deux stations de recharge de 4 bornes en grappe pour une capacité d’accueil de huit véhicules seront implantées dans les deux principales villes. Ces deux stations expérimentales augureront des futures infrastructures et seront configurées de la façon suivante :
• l’accès sera protégé par un plot escamotable ;
• des bornes RFID permettront l’identification des agents d’entretien …
• un système de gestion d’énergie sera mis en place au niveau local …
Ces infrastructures seront également identifiées comme parking de covoiturage et seront mises en réseau. Ainsi, l’énergie des batteries des véhicules en stationnement pour une
journée (8h) pourra être injectée sur le réseau aux heures de pointe … pour permettre la recharge d’autres véhicules.

http://eduscol.education.fr/sti/concours_examens/enseignements-technologiques-transversaux-bac-sti2d-metropole-juin-2013

Etude de cas en seconde SI : PEDALITE

Etude de cas proposé par Hubert FAIGNER du Lycée Paul-Emile VICTOR de Champagnole.

Pedale_G

La PEDALITE est une pédale lumineuse qui permet aux adeptes du vélo de se faire remarquer. Un peu…
La pédale Pedalite est dotée de lumières clignotantes sur trois côtés. Elle possède des lumières DEL (diodes électro-luminescentes) blanche à l’avant, rouge à l’arrière et orange sur les côtés (exactement comme les phares d’une voiture).
Ces signaux lumineux, qui s’allument aussitôt que les pédales sont utilisées, ne nécessitent aucune pile.
Les lumières restent allumées jusqu’à 12 minutes même lorsque vous ne pédalez pas.
Pour l’automobiliste, ces pédales indiquent plus facilement à quelle distance se trouve le cycliste (visible à 1 000 mètres de distance en terrain dégagé).
Grâce aux différentes couleurs de lumières, il peut savoir si le cycliste se rapproche ou s’éloigne de son véhicule.