Le vendredi 23 janvier 2015, les classes de première STI2D du lycée Jacques Duhamel ont été conviées à visiter le centre de maintenance du tramway de Besançon.

Inauguré en août 2014, le tramway de Besançon est géré par le centre de maintenance d’où les 19 rames partent le matin à 4h30 pour revenir à 1h30 le lendemain. Ce bâtiment de 6500m² répond à des normes thermiques notamment au niveau de l’isolation, ce qui en fait un bâtiment de basse consommation (BBC). À l’extérieur du bâtiment, une aire de remisage permet d’accueillir 20 rames sur 4 voies pendant la nuit. Un bassin de rétention récupère les eaux de pluie.
Le centre de maintenance assure cinq fonctions :

–          La maintenance du matériel roulant, composée de 6 voies et s’étendant sur 4600 m², permet d’effectuer des opérations telles que la carrosserie, la peinture ou le profilage des roues.

–          Les locaux d’exploitation, d’une surface de 250m², est l’endroit où les conducteurs prennent leur service

–          L’atelier des installations fixes, d’une surface de 500m² permet l’entretien de la voie ferrée et de la signalisation

–          La station service qui s’étend sur 750m² assure le lavage des rames et le remplissage des sablières

–          Les locaux techniques, comme les bureaux, les vestiaires ou les ateliers (750m²)

Pendant la visite, Pascal Gudefin, le directeur de projet du tramway, a invité les visiteurs à s’installer dans l’une des rames de tramway, pour leur fournir de plus amples informations à leur sujet. Les rames sont longues de 24m, hautes de 3,6m et larges de 2,4m. Elles sont composées de 3 modules et pèsent, à vide, 29t. Les rames sont bidirectionnelles, c’est-à-dire qu’elles sont dotées de 2 cabines de conduites qui leur permettent de se déplacer dans un sens comme dans l’autre. La vitesse moyenne du tramway est de 20km/h même si il a la capacité de rouler à une vitesse maximale de 70km/h. On compte 132 places par rame et les élèves ont pu apprécier leur confort.

À ce jour, le tramway dessert 31 stations réparties sur 2 lignes. Des parc-relais, au nombre de 5 et totalisant 1000 places, permettent aux usagers de garer leur véhicule à proximité de ces stations.

Les élèves sont sortis du centre après une visite très instructive d’environ deux heures, ayant appris beaucoup d’informations intéressantes qui leurs seront utiles durant leur formation de STI2D2, et en étant conscients du cursus à envisager pour pouvoir dans le futur travailler dans un centre de maintenance comme celui-ci.

Documents de travail des élèves : LE_TRAMWAY_DE_BESANCON

http://www.letram-grandbesancon.fr/le-centre-de-maintenance-du-tram.html

Le 20 novembre 2014, au lycée Jules HAAG,

les Sciences de l’Ingénieur se sont conjuguées au féminin

Sous le Haut Patronage de Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, « Elles bougent » et l’UPSTI (Union des Professeurs de Sciences et Techniques Industrielle) organisaient, le jeudi 20 novembre 2014, la 2^ème édition des Sciences de l’Ingénieur au féminin.

Objectif : sensibiliser les jeunes filles ; collégiennes et lycéennes, aux intérêts des métiers et carrières scientifiques et techniques

En tout, ce sont près de 10 000 jeunes filles sensibilisées, 110 collèges et lycées participants et 500 intervenantes ingénieures, techniciennes et élèves ingénieures qui ont participé à cette journée

Pour cette journée nationale de sensibilisation, 4 objectifs majeurs étaient poursuivis :

• Susciter des vocations auprès des jeunes filles pour les carrières scientifiques et techniques ;
• Transmettre la passion des métiers de l’ingénierie aux lycéennes et aux collégiennes ;
• Supprimer l’autocensure des jeunes filles à s’engager dans les filières scientifiques et techniques ;
• Permettre aux jeunes filles de s’identifier.

Le lycée Jules HAAG, soutenu par l’association « Ingénieurs et Scientifiques de France – Région Franche-Comté », avait choisi de permettre à toutes les jeunes filles scolarisées dans ses classes de seconde de participer à cette manifestation. Ce sont jointes à elles des élèves de 3^ème du collège DIDEROT et du collège PROUDHON. Ce sont ainsi plus de 200 jeunes filles qui ont été réparties en 2 groupes, le même programme étant répété le matin et l’après-midi.

Au total, ce sont 14 marraines, venues du monde de l’industrie ainsi que du monde de la recherche, âgées de 28 à 70 ans ainsi que 20 élèves ingénieures (CPGE Jules HAAG, ENSMM ou ENSAM de Cluny) qui se sont présentées aux jeunes filles : chef de projet, doctorante, ingénieure énergies renouvelables, directrice des études à l’IUT, Ingénieure en charge des sites et sols pollués, créatrices d’entreprise, maître de conférence, ingénieure Qualité Hygiène Sécurité Environnement, chargée d’affaires, …

Parmi les propos tenus lors de cette journée, nous pouvons retenir :

• « L’envie de savoir, de comprendre, de tester : la curiosité est au cœur de ma thèse »
• « L’enseignement, c’est ma volonté de former et d’éveiller les étudiants, de transmettre des savoirs »
• « Partant d’une idée brute avec une infinité de solutions, la démarche ingénieur et ingénieuse permet d’arriver à un produit aux spécifications et aux design bien définis »
• « J’aime communiquer ma passion pour les sciences et la technique »
• « J’essaye de partager avec mes étudiants ma passion pour les méthodes de fabrication, d’organisation et de gestion dans l’industrie mécanique »
• « Partager une vision optimiste et moderne de la fonction d’ingénieur, sur l’intégration de la population féminine dans ces postes et sur l’opportunité que représente l’industrie en terme de métiers »
• « J’ai exercé ce métier avec passion et grand plaisir »
• « J’ai toujours aimé démonter tout ce qui m’entourait … avec des issues incertaines. Maintenant je comprends comment ça marche, de l’atome à la structure »
• « Passionnée par la transversalité de mon métier et les échanges associés »
• « Ma curiosité pour les sciences et techniques conjuguée à mon intérêt pour la musique m’ont incitée à me spécialiser dans l’ingénierie acoustique et l’étude des vibrations »
• « Je suis motivée par le travail en équipe sur des sujets techniques. Les femmes ont un regard différent des hommes et peuvent apporter  beaucoup dans le travail »
• «Comprendre un jour à quoi servent les sciences dures, comprendre comment on invente ce qui nous entoure : c’est ce qui m’a motivé et c’est ce que je souhaite maintenant transmettre »
• « Ne plus entendre : sachant que vous êtes une fille, vous êtes trop bonne élève pour aller dans l’enseignement technique »

Mme Dominique CHATTE, IA-IPR, chargée de mission académique Egalité filles-garçons, M. José CANIVET IA-IPR STI, Mme Catherine PISTOLET, Adjointe à la déléguée régionale aux Droits des Femmes et à l’Egalité (DRDFE) et Mme MAIRE-LINAC de la Délégation académique à la formation professionnelle initiale et continue (DAFPIC) se sont joints aux organisateurs du lycée Jules HAAG pour accueillir les jeunes filles et remercier les intervenantes d’avoir pris du temps pour communiquer à propos de leurs formations et de leurs expériences.

En conclusion, il est apparu que le métier d’ingénieur(e) offre une grande diversité de possibilités en fonction de sa personnalité ou de ses envies aux différents moments de la vie (grande diversité de métiers pour travailler dans des domaines d’activité très variés). Il offre un statut de cadre d’entreprise avec des perspectives de mobilités professionnelles et géographiques mais permet aussi de concilier vie professionnelle et vie familiale. Enfin, il est important de rappeler que les métiers de l’industrie offrent de nombreux débouchés. Ainsi, 95% des diplômés en 2013 ont un emploi, dont les 2/3 avant la fin de leur cursus d’ingénieur.

 Programme de la journée

08h30      Accueil des intervenantes

09h00      Accueil du 1^er groupe de lycéennes et de collégiennes

• Visualisation du film “Pourquoi les Sciences de l’Ingénieur répondent aux grands enjeux de demain” réalisé par l’UPSTI
• Présentation des intervenantes ingénieures et étudiantes

09h45      Début des tables rondes regroupant une ingénieure, une étudiante et environ une dizaine de jeunes filles (9h45/10h15 – 10h20/10h50 – 10h55/11h25)

11h30      Bilan de la demi-journée sous forme d’idées emblématiques rapportées par les étudiantes (séance plénière)

12h00      Pot de clôture et échanges conviviaux

12h30      Repas offert par le lycée Jules HAAG à toutes les intervenantes

14h00      Accueil du 2^ème groupe de lycéennes et de collégiennes

• Visualisation du film “Pourquoi les Sciences de l’Ingénieur répondent aux grands enjeux de demain” réalisé par l’UPSTI
• Présentation des intervenantes ingénieures et étudiantes

14h45      Début des tables rondes regroupant une ingénieure, une étudiante et environ une dizaine de jeunes filles (14h45/15h15 – 15h20/15h50 – 15h55/16h25)

16h30      Bilan de la demi-journée sous forme d’idées emblématiques rapportées par les étudiantes (séance plénière)

17h00      Pot de clôture et échanges conviviaux

Les élèves de la terminale Sciences et Technologies de l’industrie et du Développement Durable  (STI2D) du lycée Victor Hugo se sont  mobilisés  autour d’un projet de solidarité internationale : « Contribuer à l’amélioration du mode de vie et du quotidien d’une école rurale située dans la chaine Anti-Atlas au Maroc ».

L’absence d’un point d’eau dans une école de campagne est un facteur handicapant pour le confort, l’hygiène et la santé des petits écoliers. Boire, se laver les mains, disposer de sanitaires : autant de conditions qui, bien que vitales, ne peuvent être assurées dans cet établissement. Les enfants, principalement les filles, ont donc beaucoup moins de chances de bénéficier d’une scolarité d’une scolarité correcte et complète.

Le projet consistait à creuser un réservoir souterrain (30 m3) et à construire un bloc sanitaire (toilettes et fontaine d’eau) surmonté d’un château d’eau et relié à une fosse septique.

Les élèves ont dû dimensionner les installations, prévoir le raccordement électrique, identifier et choisir les dispositifs de protection, établir les schémas de l’installation et commander le matériel.

Au mois de novembre, les élèves ont effectué le voyage au Maroc afin d’évaluer sur place la réalisation du projet et le finaliser (installation d’une pompe à eau avec son tableau électrique).

Les aides financières ont été apportées par le  Conseil  Régional de Franche-Comté, la ville de Besançon, l’agence de l’eau Rhône Méditerranée Les élèves se sont également impliqués dans des actions ponctuelles de recherche de financement.

Dans le cadre du voyage, les élèves ont visité une centrale thermo-solaire pilote de la cimenterie d’Aït-Baha.

Le rayonnement solaire est concentré pour chauffer l’air dans des tubes en béton.

L’air passe dans un puits rempli de pierre locale qui accumulera l’énergie calorifique et il alimente la centrale thermique productrice d’électricité. L’énergie stockée dans le puit sera récupérée la nuit pour maintenir l’alimentation de la centrale thermique.

Les principes de production et de stockage de l’énergie ainsi que les procédés de fabrications (engrenage en béton) ont fait l’objet d’une présentation par les ingénieurs locaux.

http://lyceehugobesancon.org/LVH/actualites/projet-solidarite-avec-des-enfants-du-maroc-classe-de-teminale-sti2d/

Nous proposons aux élèves de 3° répartis en équipe de 4 à 6 de réaliser un robot type HEXBUGS à partir d’un vibreur de téléphone portable.

Au sein de l’équipe, les élèves ont 2 taches distinctes : la conception du corps du robot et un compte rendu numérique (projet expérimentation tablettes).

Conception et réalisation du robot :

Dans un premier temps, les élèves mesurent les pièces réelles (pied à coulisse….) et compare leurs résultats avec les mesures sur les modèles numériques. Ils simulent le fonctionnement électrique du système (outil de simulation électronique).

Dans un deuxième temps, ils conçoivent individuellement un module du robot (bloc vibreur, bloc interrupteur, bloc pile et le bloc support avec les pattes).

Dans un troisième temps, ils assemblent leurs modules et valident leur solution.

Afin d’imprimer l’ensemble des modules en une pièce, l’assemblage est enregistré sous le format pièce (cocher tous les composants) puis exporter au format STL pour l’impression.

Lorsque Franck LONCHAMPT, professeur de construction au Lycée du Bois de Mouchard, a répondu au concours du Parc Naturel Régional du Haut Jura, il n’imaginait pas emmener l’établissement dans une aventure longue de plusieurs années.

En effet, le lycée a répondu en 2012 au concours lancé par le P.N.R. dans la catégorie “Couvert de récupération d’eau de pluie en estive”. Le lauréat de ce concours en a été Alexis DUPONT étudiant de BTS Charpente-Couverture qui a convaincu non seulement sur le projet technique mais aussi sur la recherche architecturale menée avec son professeur Jacques BERTRAND.

Plusieurs communes ont été séduites par ce projet et deux ont décidé de construire un couvert dans les alpages, la commune des Longevilles Mont d’Or et la commune de Remoray.

En lien avec la commune des Longevilles, maitre d’ouvrage, le lycée a accepté la mission d’ingénierie et la fabrication des éléments porteurs en bois local de la structure. Le dossier technique a été réalisé par les classes de BTS. À la rentrée 2014 la réalisation des poutres en bois lamellé collé a mobilisé toutes les classes de bac pro et de BTS.

D’autres compétences ont été nécessaires pour calibrer les arcs sur le centre d’usinage 5 axes, Nicolas AUBRY et les élèves de BTS DRB. Enfin une équipe de pose constituée d’élèves de BTS SCBH sous les ordres de Gille LE MOIGNE s’est rendue sur le chantier en novembre pour assembler la structure.

Un deuxième couvert est en fabrication dans une entreprise à partir des plans établis par l’établissement.

C’est le dossier de synthèse de l’affaire qui a été mis en page par Franck LONCHAMPT que vous pouvez consulter et qui comprend les éléments suivants :

• La genèse du projet
• La notice de calcul
• Le dossier d’exécution d’ouvrage
• Un album photos (à compléter)

Dossier à télécharger en PDF